חֲדָשׁוֹת

רכבות מגלב מנצלות את התכונה של מגנטים שכמו קטבים דוחים ובניגוד לקטבים מושכים.

מנועים לינאריים, בשל המאפיינים המבניים שלהם, יכולים להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מאשר מנועים סיבוביים מסורתיים.

באמצעות שדות אלקטרומגנטיים מתחלפים, החלק הנע (הרכיב הנע) תלוי ומונע קדימה על הסטטור (מסילה קבועה).

מנוע ליניארי הוא מכשיר הממיר ישירות אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית בתנועה ליניארית.

מנוע ליניארי הוא מנוע חשמלי הממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בניגוד למנועים סיבוביים מסורתיים, הרוטור שלו ליניארי ונע בקו ישר.

מנועים לינאריים משתמשים בעיקר בנחושת או באלומיניום כמוליכים. לשני החומרים הללו מוליכות מצוינת, המפחיתה למעשה את אובדן האנרגיה.

מנועים ליניאריים מסתמכים בעיקר על מגנטים-בעלי ביצועים גבוהים כדי להשיג תנועה ליניארית. סוגי מגנטים נפוצים כוללים בורון ברזל ניאודימיום (NdFeB) וקוב...

כלים קטנים אלו הם אביזרים נפוצים בבתים ובמקומות עבודה מקצועיים. הם משתמשים בכוח מגנטי כדי לתלות בבטחה פריטים מברזליים כגון מחזיקי מפתחות וכלים קטני...

בדיקת הביצועים של מגנטים NdFeB מקיפה היבטים מרובים, כולל תכונות מגנטיות, עמידות בפני קורוזיה של שכבת המגן ומיקרו-מבנה.

חומרי מגנט קבוע ניאודימיום ברזל (NdFeB) הם חומרי הייצור העיקריים למנועי הנעה של מגנט קבוע ברכבי אנרגיה חדשים, עם כ-5-10 ק"ג בשימוש לכל רכב.

בהתאם לתהליך הייצור, מגנטים של NdFeB מסווגים בעיקר לשלושה סוגים: NdFeB מסונט, NdFeB מלוכד ו-NdFeB בלחץ חם-.

ניאודימיום ברזל בורון (NdFeB) הוא תרכובת בין-מתכתית טטרגונלית, Nd₂Fe₁₄B, שנוצרה מניאודימיום (Nd), ברזל (Fe) ובור (B), עם קבוצת החלל P42/mnm.